Informasi umum

Dalam Aplikasi Ini Termasuk :~ Dua Kalkulator Tuning/Modifikasi Mesin 2 Tak:- Durasi Port/Porting (Port Buang & Transfer, Saluran Masuk Port Piston & Saluran Masuk Katup Putar)- Port Transfer/Desain Porting (2 3 4 5 & 6 Port Transfer/ Desain Porting)- Desain Port/Port Buang (Berbentuk Persegi Panjang Bulat, Berbentuk Telur, Berbentuk D, Berbentuk Stadion & Berbentuk Elips Port/Port Buang)~ Empat Kalkulator Tuning/Modifikasi Mesin 4 Tak:- Camshaft/Noken sebagai Pemeriksa/Kalkulator (Intake Buka, Tutup Masuk, Buka Buang, Tutup Buang, Durasi Masuk, Durasi Buang, Durasi Total, Masuk Pusat Lobus, Buang Pusat Lobus, Sudut Pemisahan Lobus (LSA), Tumpang Tindih/Tumpang Tindih & Maju/Kembali, Garis Tengah lobus- Camshaft Ideal/ Noken sebagai Durasi (Karakteristik Camshaft untuk Standard, Short Track, Long Track, Semi Race, Full Race, Drag Race/balap, Road Race/Racing, MX Moto Cross/Grass Track)- Camshaft/Noken sebagai Desain - Katup (Katup Maksimum Ideal Lift, Ukuran Diameter Katup Ideal 1 2 atau 3, Konverter Ukuran Diameter Katup, Rocker Arm & Lift/Pengangkatan Baru pada Katup, Kekencangan Shim Katup & Sudut Katup)- Desain Port Intake/Inlet (Kecepatan Gas Ideal, Berbentuk Bulat, Desain Port Intake/Porting Berbentuk Tupai & Stadion)- Desain Port/Port Knalpot (Desain Port Knalpot/Poring Berbentuk Bulat & D)~ Kalkulator Diameter Ukuran Nosel Jet Bahan Bakar Nitrous Oksida~ Volume Sistem Pendingin (Temukan Volume Pendingin & Temukan Cairan Pendingin Persentase)~ Torsi Kopling yang Ditransmisikan~ Kalkulator Busi Waktu Pengapian (Pulser Pengambilan, Temukan Tanda Waktu, Temukan Derajat Waktu BTDC Sebelum Titik Mati Atas, mm inci ke Derajat BTDC, Derajat ke mm inci BTDC, Waktu Pengapian Ideal Statis & Kecepatan Maju Maksimum Tergantung pada Durasi Camshaft & Tipe Ruang Pembakaran)~ Kalkulator Turbocharger~ Kalkulator Supercharger~ Crankshaft/Kruk As Bob Weight Balance Kalkulator~ Kalkulator Kecepatan Stack Intake Runner (Karburator CFM & Kecepatan Stack Intake Runner Panjang/Ukuran Diameter)~ Kalkulator Ukuran Venturi Karburator Ideal~ Pilot dan Kalkulator Ukuran Jetting Jet Utama~ Kalkulator CFM Karburator~ Panduan Mengatasi Masalah Penyetelan Karburator~ Kalkulator Pengembangan Desain Botol Peningkat (Bentuk Silinder, Silinder ke Lembaran Logam, Pengembangan Kotak~ Kalkulator Kecepatan Jalan Kendaraan Listrik~ 2 & 4 Knalpot Ruang Ekspansi Dua Empat Langkah Knalpot Pipa Kalkulator Desain Peredam (Diffuser 2 &3 Tahap)~ Kalkulator Rasio Kompresi untuk Mesin 2 & 4 Tak- Rasio Kompresi Statis & Dinamis atau Tidak Terkoreksi & Terkoreksi- Kubah Piston atau Volume Ruang Kepala Piring & Silinder- Tekanan Engkol- Sapuan Penutupan Katup Masuk & Perpindahan Mesin Volume- Tekanan Dorongan- Temukan Tinggi Kompresi, Jarak Bebas Dek, Panjang Batang Penghubung, Tinggi Dek, Panjang Langkah Piston- Angka Oktan- Pengukuran Jarak Bebas Squish- Kalkulator Penyimpanan Energi Roda Gila- Kalkulator Torsi Poros Engkol (Over Bore, Stroke & Square)- Tutup Transmisi Lebar Kalkulator Rasio Roda Gigi (Rasio Racing) - Volume Sapuan yang Diinginkan (Temukan panjang langkah piston & diameter lubang silinder) - Pengapian Pelepasan Kapasitor (CDI) - Celah Cincin Piston - Kecepatan Dua Pita Squish 2 Tak - Rasio Campuran Bahan Bakar Minyak - Kalkulator Stroker Pena - N1tr0 M3than0l